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Marino de guerra. Ingresó en el Colegio Naval San
Carlos en 1859. Tres años más tarde embarcó como guardiamarina en la fragata Triunfo.
Integrado en la escuadra de Méndez Núñez, participó en la campaña del
Pacífico en la guerra contra las Repúblicas de Chile, Perú y Bolivia, tomando
parte con la "Resolución" en la ocupación de las islas Chinchas. En
1865, embarcado en la goleta Covadonga, fue herido y hecho prisionero
en el combate que sostuvo con la chilena Esmeralda. Dos años más tarde
regresó a España ascendido a alférez de navío. En 1872, ya como teniente de
navío, hizo la campaña de las Filipinas durante cuatro años, donde tomó
parte, al mando del buque Mindoro, en las operaciones de Joló y
Tawi-Tawi, en los desembarcos de Zamboanga y Paticolo en 1876 y ataques a los
pueblos de Parang y Mabun, siendo recompensado con el empleo de Comandante de
Infantería de Marina. Durante quince años fue
director y profesor de la Escuela de Torpedos de Cartagena. Impartió el curso
de torpedos en Cartagena, inventando varios proyectiles eléctricos, de
superficie y fondo, así como el torpedo mecánico fijo, que con el nombre de
Torpedo Bustamante fue reglamentario en la marina española durante muchos
tiempo. Así mismo diseño y creó una mina submarina propia Perteneció a la Junta de Examen
del submarino Peral y reglamentó el servicio de torpedos. Publicó
numerosos libros científicos y técnicos como Tratado de la electricidad,
Torpedos eléctricos o Telémetro para batería de costa, entre
otros. Durante sus dos últimos años de
vida, Bustamante volvió a la vida militar activa siendo nombrado en 1898 Jefe
de Estado Mayor de la Escuadra del Almirante Cervera, en cuyos consejos
desempeñó un brillante papel. En dicho año desembarcó al mando de las
columnas de desembarco combatiendo con valor y pericia, resultando herido en
la acción de las Lomas de San Juan, cerca de Santiago de Cuba, el 11 de
Julio. Falleció el 19 de julio de 1898 en el Hospital Militar de dicha plaza
(otras fuentes indican que murió estando a bordo del crucero Infanta María
Teresa. Fue condecorado con la Cruz
Laureada de San Fernando, el mayor honor que puede recibir un militar en
España. Mina Bustamante Hacia
finales de 1883 el Gobierno español había iniciado negociaciones con
Pietruski, un oficial de la Armada Austro-Húngara, quién les había propuesto
la venta de la patente de una mina de contacto submarina inventada por él, en
un precio de 200.000 Ptas. Un año más tarde, el comodoro español Joaquín
Bustamante presenta un artilugio desarrollado por él y con un diseño cuyo
costo era mucho más bajo que el de Pietruski, de una mina de contacto que
podría ser usada para defensa de los Puertos españoles que no tuvieran la
conveniente defensa submarina. A la vista de este nuevo artefacto la Armada
española cancela las negociaciones con Pietruski y ofrece a Bustamante un
subsidio de 10.000 pesetas para financiar el proyecto. La Mina Bustamante Después de obtener el subsidio
y recibir soporte oficial, Bustamante realiza unas pruebas con el prototipo
de su mina con resultados satisfactorios y por Real Orden del 9 de Mayo de
1885, la mina Bustamante fue declarada como mina de uso estándar para la
defensa de los Puertos españoles. Se comenzó inmediatamente con la producción
de 100 unidades. Entre 1884 y 1886 la defensa submarina de los puertos
españoles se basó en la mina de Bustamante. (ground, buoyant and contact mines). El uso de las minas por España
durante la guerra hispanoamericana pudo haber tenido un papel de suma
importancia en el desarrollo de las operaciones militares. Sin embargo,
debido a la mala calidad y mantenimiento de las minas existentes, su uso fue
inútil durante la guerra. Además, la más moderna mina de Bustamante no pudo
ser enviada a los puertos de Cuba y Filipinas porque el Almirante Cervera
había sido informado que los puertos de Puerto Rico y Cuba tenían las minas
adecuadas.
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Bibliografía |
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Génesis de los Bustamante. Biografía de Joaquín Bustamante y
Quevedo
GONZALEZ GAÑIBANO, Modesto / 2000. Librería Naútica Robinson |
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